Ateb Effeithiol i Broblem Mesurydd Lefel Radar Ton Dan Arweiniad Cebl Sengl yn Taro'r Wal

Mewn mesur lefel hylif diwydiannol,mesurydd lefel radar tonnau tywys un-ceblyn cael ei ddefnyddio'n helaeth mewn amrywiol amodau gwaith cymhleth oherwydd ei grynodiad signal a manwl gywirdeb uchel. Fodd bynnag, mewn defnydd gwirioneddol, mae cebl y mesurydd lefel radar tonnau dan arweiniad un-cebl weithiau'n taro'r wal, gan effeithio ar gywirdeb mesur a gweithrediad arferol yr offer. Mae sut i ddatrys y broblem o fesur lefel radar tonnau dan arweiniad wedi dod yn ffocws i lawer o beirianwyr. Mae'r canlynol yn rhai atebion effeithiol.

 

 

1. Addaswch diamedr y bibell ffordd osgoi

Mewn rhai achosion, mae'r broblem o gebl yn taro'r wal yn cael ei achosi gan ddiamedr bach y bibell ffordd osgoi. Cymerwch fenter benodol fel enghraifft. Pan ddefnyddiodd y fenter amesurydd lefel radar tonnau tywys un-cebli fesur hylif trichlorosilane, canfuwyd bod yr offer yn taro'r wal yn ystod y broses difa chwilod. Ar ôl dadansoddiad, canfuwyd bod diamedr y bibell ffordd osgoi yn 50 mm, tra bod llawer o ddata technegol yn awgrymu y dylai diamedr pibell ffordd osgoi y trosglwyddydd radar tonnau un-cebl dan arweiniad fod o leiaf 75 mm. Er mwyn datrys y broblem hon, penderfynodd y cwmni ddisodli'r bibell ffordd osgoi gyda model â diamedr o 80 mm, a oedd yn effeithiol yn lleihau'r cyswllt rhwng y cebl a'r wal bibell a gwella'r canlyniadau mesur yn sylweddol.

2. Cynyddu pwysau'r pwysau

Yn ogystal â newid diamedr y bibell ffordd osgoi, mae cynyddu pwysau'r pwysau hefyd yn ateb effeithiol. Yn ystod y broses addasu, ceisiodd cwmni ddatrys y broblem o gebl yn taro'r wal trwy gynyddu pwysau'r pwysau. Ar ôl llawer o addasiadau ac optimeiddiadau o bwysau'r trosglwyddydd radar tonnau dan arweiniad, canfuwyd pwysau cytbwys o'r pwysau, fel y gellir atal y cebl yn sefydlog yn y bibell ffordd osgoi, a thrwy hynny ddatrys y broblem o daro'r wal.

3. Gosod cylch canoli

Ateb effeithiol arall yw gosod cylch canoli. Gall y cylch canoli helpu'r cebl i aros yn sefydlog yn y bibell ffordd osgoi ac osgoi cysylltiad â wal y bibell. Gall defnyddio'r cylch canoli atal y cebl rhag siglo a tharo'r wal yn effeithiol, gan wella ymhellach gywirdeb mesur lefel radar tonnau dan arweiniad. Ar ôl gosod y cylch canoli, canfu'r technegwyr fod sefydlogrwydd y cebl wedi'i wella'n sylweddol, a chanlyniadau mesur ymesurydd lefel radar tonnau tywys un-ceblyn fwy dibynadwy.

4. Dadfygio ac optimeiddio ar y safle

Wrth ddatrys y broblem o daro'r wal, mae dadfygio ac optimeiddio ar y safle yn gamau pwysig na ellir eu hanwybyddu. Mae angen i beirianwyr ddadfygio a phrofi'r offer yn fanwl yn ôl y sefyllfa ddefnydd wirioneddol i ddod o hyd i ateb. Weithiau, gall cyfuno dulliau lluosog ar gyfer addasu gyflawni canlyniadau gwell. Trwy arbrofion a gwelliannau parhaus, mae'n bosibl sicrhau bod ymesurydd lefel radar tonnau tywys un-ceblyn gallu gweithredu'n sefydlog o dan amodau gwaith amrywiol.

Pan ymesurydd lefel radar tonnau tywys un-ceblyn dod ar draws problem y cebl yn taro'r wal, gellir ei datrys trwy newid diamedr y bibell ffordd osgoi, cynyddu pwysau'r morthwyl, gosod cylch canoli, a chynnal dadfygio ar y safle. Ar gyfer problemau penodol, gall cymryd mesurau priodol wella cywirdeb mesur lefel radar tonnau dan arweiniad a sefydlogrwydd yr offer yn effeithiol, a darparu cefnogaeth ddata ddibynadwy ar gyfer cynhyrchu diwydiannol.